Name: Der Schwabenpfeil

Besitzer: KCR

Modell: Indische GP (nur Rahmen)

Motor: TS 1 225 / 34 Dell Orto/ JL Road

Leistung: 20,8 PS Hinterrad Prüfstand Mindelheim
V 135-140

Farbe: Aubergine

Best Lambretta @ Run&Race 2003

Nachdem ich 2001/2 bei den Jetsons anheuerte, wurde mir damals schon durch meinen dortigen Ansprechpartner Marcello ziemlich schnell klar gemacht, daß Vespas unerwünscht sind. Da ich mir als Anwärter sowas von einem Clubgründer nicht zweimal sagen lassen wollte, begann die Suche. Nach kurzer Zeit wurden wir dann auch bei Jockeys Boxenstop in Pfarrkirchen fündig.

Eigentlich lief sie ganz gut, aber nachdem sie 03 auf dem Prüfstand in Stockach nur 17,4 PS drückte, was mich zum Gespött der ganzen Mannschaft machte, musste der Motor geöffnet werden.

1. Maßnahmen, Tausch der ausgeleierten Kette und der rutschenden Kupplung, den Kegra 2 rausgerissen und durch einen Road ersetzt und vermutlich die Ursache des ganzen Übels, einen festgefressenen Kolbenring, sowie die Undichtigkeiten am Auslass beseitigt. So gings dann recht flott über die Alpen zur EL 05 und wieder zurück und nach weiteren unzähligen Kilometern 06 zum ersten Mal nach meiner Schmach in Stockach wieder auf den Prüfstand in Mindelheim. Die Schrauberei hat sich gelohnt, die Kiste drückte ihre 21 Pferde und ich konnte mich an diesem Abend entspannt dem Suff hingeben.

An dieser Stelle muss ich nochmal einen großen Dank an meinen Schwabenpfeil
richten. Vermutlich ist es die erste Lambretta der Neuzeit die insgesamt zweimal im Rally Stil über die Alpen gescheucht wurde (incl. Sturz), sowie etliche Kilometer in Deutschland abspulte ohne das auch nur ein einziges Mal der Motor, geschweige denn der Vergaser, neu überholt wurde. 21 haltbare Pferde Lambrettist was willst du mehr.

Jedoch wird dieses Frühjahr das Überaschungsei geöffnet, schaun mer mal was die letzten 4000 Kilometer angerichtet haben.

KC