Alles weitere ist dann bei ner Kiste die nur noch 2 Seilzüge nach hinten führt (Gas + Bremse!) ziemlich schnell getan. 2 Tage, fertig.

Nächster Schritt: Oanlong. Zuerst mal bei Frank Sanderson angefragt. Aber die Bullenklöte passt a) nicht drunter und b) erinnert sie zu stark an Schlepphoden. Fazit: trotz top Leistung raus damit.
Zweiter Schritt: Jim Lomas von JL Exhausts ist ja garnicht mal so weit von München weg. Also ran ans Aparello und nen Termin gemacht.

Kaum ein Jahr später:

Von oben: immer noch ausreichend Spielraum zum Clipon Panel…