NIcht rumstrullern, manchmal muss man auch Rocker sein. Deshalb gab’s letztes Jahr diese RD350 bei mir. Für $3,000 in der East Bay abgeholt, heimgefahren. Im Nachhinein habe ich erst gemerkt dass mir der Haufen beinahe auf der 880 um die Ohren geflogen wäre, da vollkommen falsch eingedüst und überhaupt total daneben. Lief auch nur auf einem Zylinder, voll peinlich.
Sie ist eine ’75er luftegkühlte Maschine, 2 28er VM Vergaser die direkt aus einem Museum stammen, so antik ist die Technik. Anscheinend ist es das erste Motorrad mit Membran. 1975 – gute 40 Jahre vorm RT Zylinder der dieses Jahr beim SCK rauskam und immer noch kolbengesteuert ist.
Nach dem Kauf musste erstmal investiert werden. Neue Simmerringe (dazu muss man bei Yamaha die Welle nicht aufpressen weil die 2 Kurbelkammern durch eine Labyrinthdichtung getrennt sind), neue Kupplung, Dave F Carb Mod (ganz wichtig), und elektronische Zündung. Jetzt ist die Mühle im 1A daily driver Zustand. Bin vorgestern von San Francisco nach Santa Cruz gefahren, 70 Meilen vollgas inklusive den Bergpass Highway 17 über die Santa Cruz Mountains.
