Das Drama geht weiter. Gravedigger aussem Forum hat inzwischen den Kopf in der Mache gehabt. Warum eichelich? Ganz einfach: der 125er Kopf hat nur 55mm Durchmesser, aber der 200er braucht 66mm. Also muss das passend gemacht werden.

Da die Deutschen aber Top Engineers sind, reicht es nicht einfach nur aufzudrehen. Da wurde auch gleicht irgendwas eingebaut damit der Kopf richtig auf dem Zylinder zentriert wird:

Man sieht aber auch dass hier ein toller LIS125er Kopf zum Einsatz kommt: mit Zentralbrennraum. Einer unglaublichen Leistungssteigerung steht damit nur noch meine Inkompetenz im Wege. Herrlich.

Zum Vergleich jetzt mal nen 175er Kopf den der nette Herr auch fuer jemanden gemacht hat:

Man sieht dass da noch einiges mehr an Platz ist. Jedenfalls ist bei 66mm auffem Smallblock Schluss, mehr gayed da nicht.

Und dann war da noch die Quetschspalte-

Der Kolben hat bei der derzeitigen Konfiguration ca. 2mm Unterstand. Ich muss daherr die QS ermitteln und den Zylinder soviel abdrehen lassen dass ich auf 1.2mm komme. Dann brummt das Teil auch vernuenftig von unten raus und neigt nicht so leicht zum Klingeln.