Schon wieder ein Jahr rum und die Wotox Jungs luden zu ihrer Customshow.
Hansi nutze diese Gelegenheit dann gleich sein neustes Projekt zu präsentieren:
Zombie!
Mit dem Haufen hat er dann auch gleich 2 Pokale abgeräumt
Bilder vom Tag gibts hier!
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Offiziell ist es ja schon länger, aber jetzt gibts auch einen Flyer und eine Webseite!
Weitere Infos zur Customshow hier.
Scooter Dive No.19 und auch noch das letzte Treffen im Jahr, 2 Gründe hinzufahren, drum hab ich das auch gemacht!
Beschriebene und bebilderte Eindrücke gibts hier:
. . . . für euer Erscheinen! 
Wir bedanken uns bei knapp 120 Gästen von Nah und Fern und hoffen ihr hatten ähnlich viel Spaß wie wir.
Bilder gibts hier!
Bis nächstes Mal
Endlich! Der Einser ist da! Artikel dazu mal wieder auf Englisch. Wir sind ja nen internationaler Club! Karre laeuft feinst. Nur der kleine Oelklecks nervt, wird halt naechstes Mal gemacht.
Wir schreiben das Jahr 1 nach TS1 und was macht der leistungsverwöhnte Lambrettafahrer? RB? Mugello? Monza? Keine Ahnung.
Um dieser Frage auf den Grund zu gehen muss man prüfen was die am Markt befindlichen Alternativen der 225ccm Klasse so bieten.
Den Anfang macht der Rapido 225 Classic.
Wald, Sand, Sonne, Frösche! Achso, Roller natürlich auch. 
Bilder und Bericht wie immer:
Run and Race der Silberrücken. Es gab sogar ein eigens abgefüllte Erfrischungsgetränk mit dem Clubnamen. Respekt. Mehr im Bericht, Bilder ? Selbstredend.
Machen wir nen Club! OK! Cool! Ich auch! — So geht’s oft am Anfang. Aber soll Trude wirklich dabei sein? Und was ist mit PXen? Nee, auf keinen Fall. Indische Lambrettas? Nee… oder? Doch? Ich bin eigenltich fuer Clubs wo der Ruessel rechts haengt. Yadayada. So muss es gewesen sein als auf einmal die LALO entstand. Jeder ist automatisch drin, solange er ne Lambretta hat: Loose Association of Lambretta Owners. Jawoll. Und die haben vor ein paar Wochen hier in San Francisco einen Ride Out veranstaltet. Aber ausschliesslich Lambretten, bitte!
Das lass ich mir nicht 2 mal sagen. Also hin, Ausfahrt gemacht. Lustigerweise kamen schon 2 Lambrettas garnicht vom Pier 40 weg, die Karren sprangen nicht mal an. Ich schiebs mal auf Ahnungslosigkeit, die Maschinen koennen es kaum sein.
Jedenfalls entstand dabei dieses Video vom Anlassen der Maschinen. Man sieht darunter: Dave mit der KDX 232cc Lambretta (erste rote GP), Ryan auf TS1, Michl auf original GP, und sogar ne Originalzustand TV1 die problemlos mitfuhr.